Bau des Turms und erste Erwähnung
3. Stock / Nr. 10
10. Jahrhundert / Ursprünglicher Stadtturm (Erste Erwähnung)
Die mündliche Überlieferung besagt, dass der ursprüngliche Stadtturm im 10. Jahrhundert, zur Zeit der Ungarneinfälle, erbaut wurde. Häufige Angriffe der Ungarn bedrohten die Sicherheit der Stadt und des weiteren Gebiets von Ptuj so stark, dass die Stadt wahrscheinlich zunächst einen Beobachtungsturm errichtete. Auf diese Weise konnte ein Wächter die drohende Gefahr schnell erkennen und die Bewohner warnen. Skelettgräber, die in das 11. Jahrhundert datieren, deuten darauf hin, dass es schon damals einen Friedhof neben der Kirche gab.
1376 / Statut (Erste schriftliche Erwähnung)
Der Stadtturm wird erstmals im Ptujer Statut von 1376 schriftlich erwähnt. Ptuj war zu einem wichtigen Handelszentrum geworden; das zentrale Verwaltungs-, Gerichts- und Handelszentrum der Stadt war der Markt bzw. die Marktstraße, der heutige Slovenski trg. Zu den Märkten kamen Händler mit verschiedenen Waren aus zahlreichen europäischen Städten. Im Statut wurde festgehalten, dass während des Marktfriedens, dessen Zeichen ein Arm mit einem Schwert war, Bäcker, Futterhändler und Marktfrauen der Stadt eine Steuer für die Markt- bzw. Standplätze zahlen mussten, die sie während des Marktes unter dem Turm innehatten.
1513 / Statut
Das Ptujer Statut von 1513 besagt, dass der Ptujer Stadtturm zu den öffentlichen Gebäuden gehörte, die der Gerichtsbarkeit und der Sicherheit in der Stadt dienten. Jeder Wächter des Stadtturms musste bei der Übernahme und der Amtseinführung der neuen Stadtbehörde einen feierlichen Eid ablegen, wie er in Artikel 17 niedergeschrieben ist.
» Ich, N., schwöre, dass ich den Turm in der Stadt Ptuj, der oberhalb der Straße liegt, die zum Pivka-Tor führt, und den mir die Bürger von Ptuj anvertraut haben, treu in Obhut haben werde und mit dem Turm stets der Stadt und den Bürgern untertan sein werde. Und wann immer sie ihn zurückfordern, werde ich ihn ihnen ohne Zögern und mit allen Waffen, die im Turm sind und mir übergeben wurden, gehorsam zurückgeben und überlassen. So wahr mir Gott helfe und alle Heiligen! «
Als Teil der Gebäude der städtischen Sicherheit diente der Turm auch als Gefängnis, in dem wichtige und reiche Personen ihre Strafe absitzen konnten, die auch höhere Geldstrafen zahlten, während die Ärmeren geringere Strafen zahlten, dafür aber in schlammige Verliese gesperrt wurden.
» Der Richter und die monatlichen Bevollmächtigten müssen auf Befehl des Vizedoms oder dessen Bevollmächtigten zu Beginn des Wochenmarktes oder wenn sich die Notwendigkeit dafür zeigt, die Gewichte an den Metzgerständen überprüfen und feststellen, ob sie nach dem Wiener Gewichtsmaß geeicht sind. Wenn bei einem oder mehreren Meistern oder Gehilfen Betrug festgestellt wird, dann geben der Meister ein Pfund Pfennige und der Gehilfe sechzig Pfennige Buße für jedes unrechte Lot oder Quint jedes einzelnen Gewichts zugunsten der Stadt; außerdem muss der Meister zur Strafe drei Tage und drei Nächte im Stadtturm absitzen, der Gehilfe aber im Kerker oder schlammigen Verlies.“
1565 - 1603 / Bau des Turms mit Satteldach
Zu Beginn des 16. Jahrhunderts wurde Europa von den Türken bedroht, denen die Städte, darunter auch Ptuj, mit ihren damaligen Verteidigungsmechanismen nicht lange hätten widerstehen können. Im Mittelalter begann sich der Handelsverkehr mit den italienischen Ländern zu festigen, und die Habsburger erwarben die Grafschaft Görz, so dass es bald zur Einwanderung von Italienern in unsere Länder kam.
Unter ihnen waren auch italienische Baumeister, die mit der Verstärkung der Verteidigung beauftragt waren. Die anfänglichen Arbeiten in Ptuj leitete Gianmaria dell Allio, ihm folgte Antonio de Piva. Dieser ließ 1556 den alten gotischen Turm abreißen; der neue wurde voraussichtlich nach dem Plan von Francesco Marmoro de Pone gebaut, und zwischen 1598 und 1603, als der Turm auch fertiggestellt wurde, leitete Alessandro Pasqualino den Bau.
Der Turm soll damals aus 5 gleichwertigen Etagen bestanden haben, die durch rechteckige Steingesimse getrennt waren. Das Dach war ein zeltartiges Satteldach, das mit Schiefer gedeckt war.